6月10日，伴随着“征程二号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十局承建的济南地铁6号线王舍人北站至济南东站区间(以下简称“王济区间”)左线顺利始发，这是继4月17日“征程一号”盾构机在王济区间右线始发成功后再启征程，实现王济区间双线掘进，为济南轨道交通6号线王济区间贯通按下“加速键”。 　　

此次施工掘进的王济区间左线全长1843.1米，采用盾构法施工，为单圆盾构区间，线路穿越王舍人中学、龙脊河及龙脊河桥梁桥桩。“征程二号”盾构机刀盘直径6.68米，主机长度8.4米，整机长度约85米，总计重量约500吨，采用复合式刀盘，盾构机需要在半径450米的曲线上精准掘进，纵断面上呈“V”字形，最大坡度为19.9‰。

6号线是济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线，线路均为地下线，途经槐荫区、天桥区、历下区、历城区，贯穿西部新城、中心城区、中央商务区，止于梁王东站，大致呈东西走向。该线路全长40.1公里，共设33座地下车站，是连接济南西站、济南站、济南东站三大综合交通枢纽的重要线路。 　　

项目建成后，将覆盖济南城市成熟功能区和开发新区，是支撑城市东西主轴形成的关键，促进城市的空间东西拓展，对于缓解济南城市交通拥堵，支撑城市发展格局，满足市民出行需求具有重要意义。

版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人，本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任，如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 346067576@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。