非常漂亮运动的车身线条。汽车整体造型风格延续家族化设计理念，车头气场显得圆润，两侧车灯造型颇为完美融合，左右两侧大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿式的双腰线来看，新车依旧是宽大的外观设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的大尺寸运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的屁股与正面相呼应，矩阵式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。

整个车内可以说独特，极其也挺大。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得适中，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。对称式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在15位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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